我知道这个城市的天空每一刻的模样

本文所使用图片均为iPhone 7 Plus拍摄

科比见过凌晨四点的洛杉矶是不是很励志?但有一群人他们见过一天之内天空24小时的模样，在他们的手机里你可以看到全世界凌晨1点到午夜12点的天空。你肯定见过他们，他们拉着行李，行色匆匆，好像随时可以出现在任何地方，他们的手表都有世界时间，眼罩和喷雾是随身小物常年必备，对他们来说，倒时差技能根本不值得一提，他们有100个理由随时走出家门，他们管自己叫“空中飞人”或者“常旅客”。而这个周五我们把他们按在椅子上面，和我们好好聊一聊他们在三万英尺以上的生活。

夜色下的飞机开着引擎准备随时起航，我们拉着行李准备随时出发。

很难想象，如果一个人的人生百分之十以上的时间都不得不在交通工具上度过，他们到底是怎么忍受这种情况的？我是说要常年要面对堵车、晚点、飞机餐、天气恶劣、睡眠不足等还有各种难以预测的突发现象，他们要怎样随时随地保持状态来处理旅途中发生的那些莫名其妙的事儿的？哪怕知道此行的终点是阳光沙滩，会遇到各种奇遇和美景，但花在旅程上的时间总是那么难以掌控和难以忍受啊。

对于他们来说，旅途上虽然有各种各样的烦心事，但更多的还是找到自己的节奏，哪怕在长时间的飞行中也能高效率得完成工作，毕竟旅途也是生活的一部分，我们没有任何理由不好好享受它，这一次就让我们就翻开他们的手机相册，看看世界各地的午夜阳光吧，听听他们讲讲记忆中迷人的那一夜。

Edward

艺术家、插画师

长居地：上海

“我最痛恨的事情就是因为飞机太多而延误”

Q：请用几句话介绍下自己和工作吧，为什么经常会出现在飞机上？

A：我叫Edward，工作是画画，我画很多插画。我经常坐飞机是要参加很多活动，同时去不同的城市开会。我住在上海，我有很多的飞行都是在北京和上海之间完成的，如果有一种火车的速度和飞机一样快，我就不会飞那么多了。因为我最痛恨的事情就是因为飞机太多而延误。

拍摄这张照片的时候是我从巴黎飞去旧金山的一次长途飞行，我记得我醒来之后看到了特别美的霞光，于是就马上拍下了它。

Q：你飞行的频次大概是一周几次？

A：我因为工作关系经常飞行，有的时候是去参加不同城市的展览开幕，有的时候是参加一些商业活动和开会。有的时候飞行很密集，也有的时候会不怎么想飞，因为要在家画东西。不能按照周来计算，不过我看航旅纵横统计去年一共飞了170多个航班。其中很多是当日往返的航班，以及很多转机。

我前往冰雪覆盖的波士顿，第一次去这么寒冷的地方，飞机滑行平稳之后我拍下了这寒冷的大地。

Q：在飞机上都怎么消磨时间？

A：我在飞机上只能看电影，原来曾经尝试过用iPad Pro画画，后来几次之后就不再使用了。倒不是因为颠簸的问题，因为画画经常会引来周围的人和你聊天，我本人不太擅长和陌生人说话，后来也就放弃在飞机上画画了。看电影是很享受的时候。我也会在飞机上用手机拍照。是的，无论是国内航班和国际航班，我从来不关手机，我都是开飞行模式。这方面我是一个坏人。（小编：请大家按照有关规定关机）

前不久我刚刚从洛杉矶回到了重庆，我坐的这个是海航和功夫熊猫合作的特别飞机，是刚刚开通的洛杉矶到重庆的直达航班，于是就拍了下来。

Q：旅途中发生过什么印象深刻的事儿吗？

A：太多了，经常旅行就会经常偶遇一些很久没有见过的朋友，有一次我在上海虹桥机场延误，在休息室里我先后遇到了三个朋友，特别巧。但是那天我还是最后一个才起飞的。几年前有一个乔治·克鲁尼演的电影叫《Up in the Air》，里面讲了很多有关经常飞行的人知道的tips，比如安检排队不要排在老人和小孩后面，因为她们的东西太多了，要排在商务旅行的人的后面。但是后来发现这一点根本就不现实，还是早点去机场的好。

一个城市的航站楼就是你看到陌生城市的第一眼。不管多早，无论多晚，这里都有人在工作。

陈柏儒

商旅人士、航空公司经营者

长居地：深圳，洛杉矶

“飞机上的乘机礼仪，我们在这方面教育有待加强的”

Q：您的职业是什么？请告诉我们您经常出差的理由和出差的频率。

A：我叫陈柏儒，是中国一家公务机公司的创始人。我们公司是通用航空企业，运营公务机、直升机和航空基础设施。我经常穿梭在全世界各个地方：一是要拜访重要客户和合作伙伴；二是像飞机维护检查、引进的期间；三是考察项目，看航展和去飞机制造商走访等。

对我们来说，凌晨的天通常也是明亮的，因为黎明就在飞机的前方。

我常驻深圳，国内出差的话两三天就回，国外基本5-7天左右。频率很高，因为公司总部在深圳，不宜跑太远。出差非常耗费体力，但是我认为出差需要高效，我会把行程安排的很满而且紧凑。

从驾驶舱看出去的天空是陆离斑斓的，对资深飞行员来说，天空每一刻的“表情”都不陌生。

Q：你在旅途中发生过什么印象深刻的事儿吗？

A：我经常飞美国，经常在美国西海岸像洛杉矶、旧金山、西雅图这些航空发达的城市出差。我有一次一天之内改签二次，那是在LAX（洛杉矶国际机场）出差去达拉斯，早上05:00出门就遇到洛杉矶堵车，去LAX赶8:30的航班居然没赶上，后来改签到中午12:30，这是第一次改签。

候机的时间我和同事在Virgin航空的Lounge休息，大家都很松弛，彼此间潜意识都觉得同伴会提醒登机，到了12:20我们才发现航班快起飞了，广播系统不巧故障无法通知登机，当我们匆忙跑道登机口时，只能眼睁睁的看着飞机关舱门那一刹那，完全傻眼，只能第二次改签到晚上18:30的航班。

所以到了达拉斯已经很晚了。那天我起了个大早赶航班，却耗在机场一整天，赶了个晚上的航班。这件事儿最好笑的部分是我跟登机口的地服人员说我们也是从事航空工作的，对方直言Come on man！做为航空业的从业人员，这种事儿我就只能偷偷和你讲了。这个事儿教训是：一个团队，无论每个队员个人能力有多强，但分工协作是关键，否则会适得其反。

机翼划过夜空，准时安全出发，机翼冲破黎明，准时安全降落。这是我们航空从业人员最高兴的事儿。

Q：你坐飞机的时候最讨厌的行为是……?

A：坐飞机最讨厌的是大声喧闹和脱鞋子吧，大声喧闹我还可以把耳朵堵上，但是脱鞋子万一遇上一个脚很酸爽的人……就很尴尬。其实很多飞机上的乘机礼仪我们在这方面教育有待加强，我觉得国外登机分组的引导方式做的比较好，登机牌是第几组你就按登机牌登机，这样效率高很多，人堵在过道上的情况也比较少。

我们在三千英尺高度的机舱里看过很多城市，巨大的城市从空中看姿态万千。

孙青

长居地：深圳

公务机乘务员

“坐飞机最不喜欢遇到话痨了”

Q：您飞行的频次是一周几次？经常飞行的航班是哪一段？

A：公务机其实还好，平时飞的不会那么频繁，主要是淡旺季吧，平均下来我一个月大概10天左右的时间都在飞机上。

每次飞行到达目的地后的休息时间是我最开心的时刻了，我会和当地居民一起去菜场转转体验下在别处的日常生活。

Q：您飞行的频次是一周几次？经常飞行的航班是哪一段？

A：公务机其实还好，平时飞的不会那么频繁，主要是淡旺季吧，平均下来我一个月大概10天左右的时间都在飞机上。

夜幕下的东京塔，城市地标也是我手机里最多的图片类型，对我来说这种到此一游的照片更多是为了记录。

Q：飞行中有什么难忘的事儿和我们分享吗？

A：深圳飞日本的时候正好赶上了旺季，16个舱位都坐满了，我们一直都在备餐，时间也比较紧张。没想到这个时候微波炉掉链子，有一台居然突发情况不加热了！只有一台微波炉还在工作，我很担心乘客不能按时吃饭，当时就有点着急。有乘客看到我一直跑来跑去就来问我发生了什么，我就和大家解释了情况，这个时候大家都很谅解，还有乘客过来帮忙一起备餐，短短五年的飞行里，难忘的事儿太多了，但这件事儿我一直记得，人和人的关系真的很微妙。出门在外，希望大家都能多一点善意。

我们飞往土耳其，黎明前后天空中突然出现了一片热气球群。

又是一个周五的夜晚，那些此刻看到我们推送的朋友们应该是幸福的，因为你并不在飞机上。要在飞机上过周末的你延迟看到了这条微信，不妨在留言区和我们说说你的目的地和旅途中发生的有趣事儿，记得好好享受在路上的日子吧，那也是我们生活的一部分，重要的一部分。

*此篇飞行中拍摄的图片均为境外区域。